XX Międzynarodowa Konferencja Naukowa EURO-TRANS 2024
„Nowe ramy funkcjonowania sektorów mobilności i logistyki”
W dniach 16–17 września 2024 roku w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie odbyła się jubileuszowa XX Międzynarodowa Konferencja Naukowa EURO-TRANS 2024, połączona z 22. European Transport Congress (ETC). Tematem przewodnim wydarzenia były nowe ramy funkcjonowania sektorów mobilności i logistyki w warunkach transformacji energetyczno-klimatycznej, cyfryzacji oraz narastających zjawisk kryzysowych w Europie i na świecie.
Konferencja EURO-TRANS jest cyklicznym wydarzeniem naukowym, zainicjowanym w 2001 roku przez środowisko ekonomistów transportu ze Szczecina, obecnie skupione głównie w Instytucie Zarządzania Uniwersytetu Szczecińskiego. Od 2002 roku współorganizatorem konferencji jest Szkoła Główna Handlowa w Warszawie (Instytut Infrastruktury, Transportu i Mobilności), a od 2021 roku do grona organizatorów dołączył Wydział Ekonomiczny Uniwersytetu Gdańskiego.
Dzięki ugruntowanej pozycji międzynarodowej konferencja EURO-TRANS już po raz czwarty została zintegrowana z obradami European Transport Congress, organizowanego przez European Platform of Transport Sciences (EPTS), zrzeszającą uczelnie i towarzystwa naukowe transportu z 15 państw europejskich.
Ważnym punktem programu była uroczystość jubileuszu 45-lecia pracy naukowej prof. Wojciecha Paprockiego, wieloletniego dyrektora Instytutu Infrastruktury, Transportu i Mobilności SGH, jednego z głównych inicjatorów i współtwórców konferencji EURO-TRANS.
Zakres tematyczny i uczestnicy konferencji
Program konferencji obejmował 20 sesji naukowych i panelowych, w których udział wzięli naukowcy, przedstawiciele administracji rządowej i samorządowej, instytucji europejskich, inwestorzy oraz menedżerowie sektora transportu i logistyki. W wydarzeniu uczestniczyło ponad 100 osób reprezentujących polskie i zagraniczne uczelnie, stowarzyszenia naukowe oraz praktykę gospodarczą.
Główne wątki debat koncentrowały się wokół:
- roli ESG, intermodalności oraz zmian w strukturze modal split.
- kierunków zmian polityki transportowej w kontekście transformacji energetyczno-klimatycznej i cyfrowej,
- nowych modeli organizacyjnych, technologicznych i biznesowych w sektorach mobilności i logistyki,
- finansowania infrastruktury i innowacji transportowych,
- odporności systemów transportowych na kryzysy zewnętrzne,
Pierwszy dzień konferencji – 16.09.2024 r.
Konferencję otworzyła uroczysta sesja inauguracyjna, podczas której wystąpienia wygłosili:
JM Rektor SGH dr hab. Piotr Wachowiak, prof. SGH, JM Rektor Uniwersytetu Szczecińskiego prof. dr hab. Waldemar Tarczyński, dr hab. Dariusz Tłoczyński, prof. UG, dr hab. Joanna Wielgórska-Leszczyńska, prof. SGH, prof. Janos Toth (EPTS) oraz prof. dr hab. Bogusław Liberadzki (SGH).
Następnie odbyło się wystąpienie przedstawicielki Komisji Europejskiej – Magdy Kopczyńskiej, Dyrektor Generalnej Dyrekcji Generalnej ds. Mobilności i Transportu (DG MOVE), po którym prof. dr hab. Wojciech Paprocki przedstawił kluczowe wprowadzenie do tematyki konferencji.
Poranna sesja plenarna SGH poświęcona była zagadnieniu wiarygodności ekonomicznej państwa i jej znaczenia dla rozwoju infrastruktury transportowej. Moderatorem sesji był prof. W. Paprocki, a wprowadzenie wygłosił prof. dr hab., dr h.c. Jerzy Hausner. W dyskusji uczestniczyli m.in. prof. dr hab. Piotr Banaszyk oraz dr hab. Robert Tomanek, prof. UE.
Kolejne sesje pierwszego dnia obejmowały:
- globalne megaprojekty infrastrukturalne (sesja ETC),
- transport jako ogniwo łańcucha wartości w perspektywie ESG (sesja UG),
- przyszłość kolei w Europie (sesja ETC)
- debatę liderów biznesu transportowego dotyczącą przyszłości sektora w Europie,
- zagadnienia związane z finansowaniem badań i innowacji z programu Horyzont Europa.
Pierwszy dzień obrad zakończyła uroczysta kolacja jubileuszowa.
Drugi dzień konferencji – 17.09.2024 r.
Drugi dzień konferencji rozpoczęła sesja plenarna Uniwersytetu Szczecińskiego poświęcona wykorzystaniu systemów GIS jako narzędzia zarządzania mobilnością, moderowana przez dr Zuzannę Kłos-Adamkiewicz.
Następnie odbyła się ceremonia European Transport Congress, obejmująca przekazanie flagi oraz wręczenie nagród European Friedrich-List-Prize 2024. Nagrodę otrzymała dr Sylwia Kowalska za rozprawę doktorską pt. „Opłata drogowa jako narzędzie przesunięć międzygałęziowych w przewozach ładunków”, przygotowaną pod kierunkiem prof. dr hab. Elżbiety Załogi oraz dr. inż. Arkadiusza Drewnowskiego.
Kolejne sesje drugiego dnia dotyczyły m.in.:
- zwiększenia popularności transportu intermodalnego (sesje równoległe),
- wpływu transportu lotniczego na środowisko naturalne,
- zmian w modal split,
- oceny rozwoju kolejowego transportu pasażerskiego,
- przyszłości europejskiego transportu drogowego towarów,
- innowacyjnych instrumentów finansowania transportu.
Równolegle odbywały się sesje referatowe poświęcone wyzwaniom sektorów mobilności i logistyki, nowym wzorcom przemieszczania się oraz mobilności miejskiej.
Konferencję zakończyła sesja plenarna podsumowująca, podczas której organizatorzy podkreślili wysoki poziom merytoryczny obrad, interdyscyplinarny charakter dyskusji oraz znaczenie konferencji EURO-TRANS jako forum wymiany wiedzy między nauką, administracją publiczną i praktyką gospodarczą. Zaproszono również na kolejną XXI Międzynarodową Konferencję EURO-TRANS 2025, która odbędzie się w dniach 22–23 września 2025 r. w Gdańsku.
Opracowały: dr Sylwia Kowalska i dr Zuzanna Kłos-Adamkiewicz